Belém voltou a ter obras significativas para melhorar a qualidade de vida dos cerca de 3 milhões de habitantes da capital paraense. A nova gestão municipal, comandada pelo prefeito Igor Normando, retomou os trabalhos paralisados pela administração passada, mas também iniciou obras estruturais na cidade.

“Eu moro aqui há mais de 40 anos e só agora que um prefeito teve a coragem de resolver esse alagamento crônico que existia aqui. Ele veio, viu o nosso sofrimento, disse que ia dar um jeito e está cumprindo com a palavra dele. A gente sabe que uma obra desse tamanho demora, mas tenho fé em Deus que o nosso sofrimento vai acabar”. Essas são palavras da dona de casa Fátima Lopes, moradora da travessa Estrela entre Antônio Everdosa e passagem Almirante, bairro da Pedreira.

Em época de chuva, o trecho alagava e impedia o trânsito de veículos e dos próprios moradores. Mas, após a visita do prefeito Igor Normando ao local, a Prefeitura de Belém iniciou a total urbanização do local, que já conta com nova rede de drenagem e até meados de abril estará pavimentado, com calçamento e iluminação pública.

 

Recuperação da malha viária

Mas antes de iniciar obras, a atual gestão tinha que fazer frente a um problema que se agravava com a intensificação das chuvas: o desgaste da pavimentação asfáltica da cidade, com ruas esburacadas e até com crateras gigantescas. E de janeiro a março, a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) - antiga Secretaria de Urbanismo -  foi redimensionada e se tornou a coordenada pelo secretário e engenheiro civil Euler Sizo. Seinfra aplicou 5 mil toneladas de asfalto para tapar buracos em ruas e avenidas de 23 bairros: Icoaraci, Nazaré, Guamá, Coqueiro, Umarizal, São Brás, Pedreira, Marco, Curió-Utinga, Marambaia, Sacramenta, Barreiro, Telégrafo, Reduto, Batista Campos, Cremação, Jurunas, Terra Firme, Parque Verde, Campina, Mosqueiro, Outeiro e Comércio. 

Pavimentação asfáltica

Era preciso recuperar os trechos desgastados da malha viária, mas também era necessário retomar as obras paralisadas pela gestão passada. E a primeira via concluída pela nova gestão foi a rua K3 , no bairro Curió-Utinga. Além da K3, as ruas Tom Jobim e Mário Covas foram urbanizadas e inauguradas pelo prefeito Igor Normando. O motoboy Davi Barreto, 38 anos, lembrou os tempos difíceis de trafegabilidade, que agora ficam para trás.  “Nossa rua antes era só lama e buraco, mas agora está só o tapete”. A secretaria também retomou e concluiu as obras de drenagem e pavimentação do Conjunto Mururé (trecho I e II) no bairro do Coqueiro, em Belém.

A Seinfra iniciou a pavimentação também a drenagem e urbanização da nova avenida Augusto Montenegro no trecho entre o Terminal Mangueirão e o Terminal Maracacuera, na entrada de Icoaraci. 60% dos serviços já foram concluídos, no trecho entre o Terminal Tapanã e o Terminal Maracacuera, uma obra monumental e orçada em R$ 179 milhões.

Drenagem de Belém, a cidade dos canais

Quase uma Veneza amazônica, Belém é entrecortada por canais em diversos bairros da cidade. E durante o chamado inverno amazônico, eles recebem uma carga pluviométrica que os fazem transbordar, alagando casas. E, por acaso mesmo, durante uma simples operação Tapa Buraco, em janeiro, na Travessa Pirajá, a Seinfra descobriu que o início do canal da via estava completamente assoreado, obstruído por lama, galhos de árvores e demais resíduos sólidos. Mas a secretaria começou a mudar esse cenário e hoje já com 80% das obras realizadas, esse trecho do canal já recebeu nova tubulação e novo revestimento.  

 

Outro canal importante de Belém, o da Quintino Bocaiúva, no trecho da desembocadura no bairro do Jurunas, está sendo desobstruído e dragado pela Seinfra. A diarista Kelly Miranda, que reside há mais de 30 anos no local, contou que o canal vivia entupido de lixo e entulhos, como carcaças de geladeiras, fogões e colchões. “Mas já retiraram toda aquela lixarada, abriram mais as margens do canal, não alaga mais e a gente sabe que essa obra leva tempo mas já sentimos melhora”, festejou.

Obras para a COP-30

A Secretaria Municipal de Infraestrutura é a responsável pelas obras da gestão municipal, em convênio com o Sistema Itaipu, para a Conferência sobre Mudanças Climáticas da Organização das Nações Unidas – ONU, conhecida como COP-30. A secretaria deu andamento e avançou na reforma do secular Mercado de Carne do Ver-O-Peso, cuja estrutura metálica, trazida da Escócia no século XIX, necessitava de revitalização para garantir melhores condições de trabalho aos cerca de 485 feirantes e conforto aos consumidores. O investimento é de R$ 6.545.661,53.  

A reforma do Mercado de Peixe do Ver-O-Peso também está na carteira de obras da COP-30, com troca de piso, pintura, revisão de telhado, revisão e atualização da elétrica, troca de cubas e bancadas, instalação de duas maquinas de gelo para o uso dos 340 permissionários, trabalhos orçados em R$ 3.072.645,14.

Outra obra importante voltada para o evento é a reforma do complexo do Ver-o-Peso, incluindo a Feira do Açaí e Pedra do Peixe. O investimento é de R$ 47.329.320,41. A Feira do Açaí já recebeu nova lona para os boxes maiores e os novos estão sendo construídos em ritmo acelerado. Vendedora de lanches na Feira do Açaí há mais de 40 anos, Madalena Villares já está ansiosa pelo término das obras, mas já comemora o novo espaço. “Agora vamos trabalhar com mais dignidade e com mais organização. Prefeitura está de parabéns”, disse.

A quarta obra destinada para a conferência da ONU é a adaptação do antigo prédio da Secretaria de Finanças, na Praça Frei Caneca, próximo à Igreja da Mercês, para a instalação do Distrito de Inovação em Bioeocnomia, que irá fomentar a pesquisas sobre as cadeias prioritárias da economia urbana de produtos e serviços ligados à sociobiodiversidade regional e à economia popular de Belém. A reforma predial está orçada em R$ 4.702.480,24.

A quinta obra específica para a COP-30 é a implantação da Unidade de Valorização de Resíduos Sólidos, com a reforma completa do antigo galpão da cooperativa Concaves, onde serão executados os serviços de revitalização de estrutura metálica, telhado, reforços estruturais, execução de piso em concreto armado, instalações elétricas e hidrossanitarias. Investimento de R$ 3.135.243,20 milhões.

E a sexta obra é a do BRT Centenário - Etapa Avenida Júlio César, com terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, estações de passageiros e reurbanização completa da via, com orçamento total de R$ 136.572.322,79.

“Belém precisa de obras estruturais para ficar no mesmo patamar das demais capitais brasileiras. E com a disposição inconteste do prefeito Igor Normando de melhorar a qualidade de vida dos belenenses, nós estamos seguindo no mesmo ritmo e vamos avançar ainda mais para que a nossa cidade volte a ter o brilho que já teve e que merece“, concluiu o secretário municipal de Infraestrutura, Euler Sizo.